海東托輥裝配工裝的制作方法與工藝
橡膠帶式真空過(guò)濾機(jī)配套運(yùn)轉(zhuǎn)部件橡膠帶，通常都是由上托輥和下托輥支撐，以便平穩(wěn)運(yùn)行和減少運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦。由于每臺(tái)橡膠帶式真空過(guò)濾機(jī)配套橡膠帶所需的上托輥和下托輥數(shù)量較多，故車間托輥裝配的工作量較大，如果采用傳統(tǒng)的裝配方式，即采用人工敲擊裝配托輥兩側(cè)的軸承座、軸承和油封，則存在的不足之處有：
1、勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率較低。
2、容易敲壞軸承座（材質(zhì)為塑料PE）。
3、裝配后松緊度不均勻，影響輥筒靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，面對(duì)大批量的托輥裝配，顯然人工裝配方式已較難滿足實(shí)際生產(chǎn)裝配需要，故有待對(duì)現(xiàn)有的托輥裝配設(shè)備和方式進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為克服上述不足，本發(fā)明設(shè)計(jì)制作一種托輥裝配工裝，使其解決現(xiàn)有托輥工裝采用人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，裝配質(zhì)量欠佳的技術(shù)問(wèn)題。其采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。該托輥裝配工裝包括托輥固定支架、頂推機(jī)構(gòu)；所述托輥固定支架包括底座、支架、限位頂板，底座固定于支架底部，限位頂板定位于支架上部；所述頂推機(jī)構(gòu)位于底座，頂推機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電機(jī)支架、頂推絲桿、頂塊，所述電機(jī)固定于電機(jī)支架，電機(jī)支架固定于所述底座，電機(jī)支架上端設(shè)有連體的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接頂推絲桿，頂推絲桿螺紋連接所述頂塊；
所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)座頂部設(shè)有一個(gè)與所述頂塊滑動(dòng)配合的滑孔，且在所述頂推絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)下，頂塊沿滑孔定向滑動(dòng)；所述頂塊與所述限位頂板之間作為托輥的裝配空間。上述結(jié)構(gòu)，利用電機(jī)帶動(dòng)頂推絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，再由頂推絲桿帶動(dòng)頂塊軸向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂推裝配，用于替代傳統(tǒng)的人工敲打裝配，不僅機(jī)械操作省時(shí)省力，裝配效率高，且機(jī)械施力均勻，有利于提高裝配質(zhì)量。所述支架沿豎直方向均勻設(shè)有用于與所述限位頂板滑動(dòng)插接定位的凹槽。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，方便根據(jù)實(shí)際托輥裝配長(zhǎng)度，而合理選擇限位頂板的限位位置，使用較為方便。所述頂塊呈階梯柱狀。
