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海東在對托輥進行設計時主要考慮的性能指標有哪些

來源:托輥廠家                發(fā)布時間:2023-06-23                統(tǒng)計:26531 次瀏覽

    由于現(xiàn)在輸送機托輥的類型多種多樣,所以在對托輥進行設計時,就會面臨很多的問題。主要問題有:

    (1)現(xiàn)在市場上的托輥種類非常多,而且結(jié)構(gòu)、制造材料各異,導致性能也有很大的差別,性能好的托輥可以使用10年以上,性能差的托輥只能運行幾天。價格存在很大的差別,上千元到幾百元不等。如何選擇價格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。


托輥


    (2)在輸送機結(jié)構(gòu)中,如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數(shù)量的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在設計時,要合理的選擇托輥間距,在保證輸送性能的基礎上盡量減少托輥的使用數(shù)量,從而降低整機成本,減少費用,以提高經(jīng)濟效益。

    在對托輥進行設計時,主要考慮的性能指標有三個:

    (1)使用壽命。當前沒有一個統(tǒng)一的國際標準,各 都使用自己的標準,但規(guī)定使用壽命都在20000h以上。

    (2)運行阻力系數(shù)。有整機的運行特點決定,不同的輸送系統(tǒng)有不同的運行阻力系數(shù)。

    (3)托輥重量。其重量的大小與整機的性能有直接的關(guān)系。

    盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單,但目前所設計的托輥還達不到 規(guī)定的標準要求,在設計時考慮的指標不足,比如很少考慮運行阻力系數(shù)。所以在使用時,托輥比較容易失效、發(fā)生事故,造成了比較大的經(jīng)濟損失。這就要求設計者要提高輸送機的綜合性能,重點研究起動技術(shù)、制動技術(shù)、自動張緊技術(shù)、機尾快速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運行阻力系數(shù)。





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