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托托輥軸承座具有重量輕和易于安裝的優點。在許多水泥廠，煉焦廠和鋼鐵廠中，已經證明，在正常操作下，澆注托輥軸承座可以連續運行20,000至30,000小時，金屬托輥的排量是3至5倍，這是金屬托輥和尼龍托輥的替代產品。 　　托輥軸承主要用于輸送機托輥上。托輥是輸送機的附件。輸送機的主要消耗是礦山運輸和鋼鐵廠運輸。在使用托輥的許多其他輸送機械中使用的上托輥，當然，必須使用托輥軸承。 　　托輥軸承座由座體，安裝在座體中的軸承以及迷宮式內外密封圈組成。不僅結構簡單，零件減少，座椅主體減少，從而節省了材料并降低了制造成本。 　　溝槽托輥包括普通型，前傾型，快換軸承型，懸掛型，可變槽角型，過渡型，V型等;緩沖托輥有彈簧板型，緩沖環型，緩沖型，可調彈性型，懸掛型等。平行輥包括普通型，梳型，前傾型，鋼橡膠型，螺旋型等。自調心托輥有普通型，摩擦可逆型，圓錐型，螺旋型，組合型等。嚴格選擇了分級輥的結構，性能和材料，嚴格使用優質焊管。質量要求。 　　托輥的徑向跳動對皮帶輸送機的影響： 　　在規定的跳動范圍內，皮帶輸送機可以保持運轉，否則會引起皮帶輸送機諧振和跳動，造成物料拋擲并污染環境。在皮帶速度的情況下，徑向跳動較小。托輥是皮帶輸送機的重要組成部分，種類很多，數量很多。它占皮帶輸送機總成本的35%，并承受超過70%的應變，因此托輥的質量尤為重要。 　　機械托輥組通常由幾個托輥組成。輥由軸，軸承，密封件，端蓋和管體組成。為了操作變速傳動帶并限制膠帶的下垂，必須將基本托輥傳遞到輥上。要求是使用。同時，旋轉的軸向要求小，成本低，輥表面光滑，軸向跳動小，功耗低。國產托輥軸承座和防塵蓋采用沖壓件，外筒為接縫鋼管。因此，重量輕且限制小。另外，產品的非接觸式密封是不與相對運動部件接觸并具有適當間隙的密封。這種形式的密封幾乎不會產生摩擦熱，并且在運行期間沒有磨損，特別適合于高速和高溫場合。常用的結構如間隙型，迷宮型和墊圈型。分開不同的場合。非接觸式密封的間隙應盡可能小。通常，使用軸承和油脂。同時采用內部和外部密封。外部密封是徑向雙通道迷宮式密封。內密封件用于防止管子內壁上的氧化物和更換的油漆塊進入軸承，同時防止油脂流失。使用管體和軸承座。焊接分解完成，插入并更換了這種托輥，操作平穩靈活。由于密封件和配合件之間的直接接觸，這種密封件在工作過程中具有摩擦阻力，并且發散性大，易于造成潤滑不良和接觸面易磨損，從而導致其密封效果和性能。減少了，因此僅適用于中速或低速橡膠輥的工作條件。常用的接觸密封件有毛氈密封件，杯形密封件和其他結構形式，它們也可用于不同場合。